Удачного полета

По статистике, самолеты – более безопасный вид транспорта, чем автомобили, автобусы или мотоциклы.
Однако люди боялись и будут бояться полетов, потому что малейшая ошибка пилота или незначительный технический сбой могут привести к катастрофе.
Если у вашей машины заклинило двигатель, вы понуро толкаете ее к обочине и ждете ангелов или просто доброго водителя, а вот если у самолета заклинило двигатель, шансов спастись практически нет. А кроме того, та же статистика показывает, что с самолетами много всякого случается.

Истории удачного полета.

В июне 1997 г. Боинг 757, принадлежащий британской авиакомпании, чудом избежал столкновения с другим лайнером, который летел ему навстречу. Пилоту Боинга пришлось отклониться от курса на 1000 футов вверх, и самолеты пролетели в одном и том же месте с интервалом в пять секунд.

Сейчас такие случаи стали, к счастью, редкостью, а вот в 1995 г. британская служба контроля за перелетами зафиксировала 70 подобных фактов.

В мае 1997 г. в аэропорту Хитроу два Боинга (747 и 777) задели друг друга крыльями. Когда пассажиры заверещали, пилот одного из самолетов решил, что у всех начались галлюцинации, и даже после приземления отрицал факт столкновения. Однако последующий осмотр показал, что оба лайнера были повреждены, причем один из них пришлось списать.

43-летняя Шэрон Фицджеральд была приговорена к шестинедельному заключению за то, что спровоцировала панику на самолете, летевшем в Малагу. В течение всего полета Фицджеральд бегала по самолету и кричала, что на борту заложена бомба и что самолетом управляет стажер. После объясняла, что просто очень боялась полета.

24 июля 1997 г. Боинг 707 чудом не снес крыши домов, находящихся в центре Майами. Грузовой самолет успешно взлетел, но почти сразу же стал терять высоту и, оставляя за собой густой шлейф дыма, угрожающе завис над крышами административных и жилых зданий. Свидетели происшествия были уверены, что вяло летящая махина рухнет на город, но в последний момент команда сумела устранить технические неполадки, и самолет вновь набрал высоту.

Два пилота британской авиакомпании были временно отстранены от участия в полетах в связи с тем, что они брали с собой в кабину самолета своих жен. Настучали, кстати, стюардессы.

Перелет в Гамбию самолетом авиакомпании Air 2000 был ознаменован тем, что один из пассажиров так испугался, что попытался выпрыгнуть через запасной выход. Тридцатилетний Уэйн Артис вдруг вскочил со своего места и бросился к аварийному люку с криком: Я должен выйти! Команде пришлось держать нервного пассажира до конца полета.

Взлетная полоса в одном из греческих аэропортов известна своей опасностью. Во-первых, она очень короткая, а во-вторых, в конце ее находится большая скала.

Несколько лет назад британский пилот, совершая свой первый вылет из этого аэропорта, понял, что не может набрать достаточную скорость для взлета. Он еще больше надавил на акселератор, но самолет по-прежнему двигался недостаточно быстро для того, чтобы оторваться от земли. В конце концов, когда до скалы оставались считанные метры, самолет сумел взлететь. Когда пилот перевел дух, он взглянул на злосчастный акселератор и увидел, что под него попала его пачка из-под сигарет, которая не давала дроссельной заслонке полностью открыться, что и вызвало слабый разгон.

Когда англичанин Джим Кайе летел из Лондона в Москву в прошлом году, то в последний момент он узнал, что компания, осуществляющая перелет, имеет плохую репутацию. Все было хорошо, пока самолет был на земле, но как только он взлетел в воздух, с его потолка начали отваливаться куски обшивки. Чем выше взлетал самолет, тем более крупные части падали на пассажиров, многие из которых кричали, заподозрив, что лайнер разваливается на куски. Стюардессы, однако, не выказывали ни малейшего беспокойства, поддерживали руками потолок в особо обветшалых местах и собирали уже отвалившиеся части. Когда самолет полностью набрал высоту и его перестало трясти, потолок перестал сыпаться. Явно привыкшая к таким инцидентам команда вернулась к своим обязанностям без всяких объяснений.

Самолет с японскими бизнесменами на борту, пролетая над Филиппинами, попал в облако пепла, выброшенного вулканом. Пепел забил все четыре двигателя, и самолет начал падать. Высота была столь велика, что у пассажиров хватило время подготовиться к смерти, и некоторые даже успели написать прощальные письма своим родственникам, однако в последний момент двигатели прочистились, и самолет набрал высоту.

50-летняя канадка была приговорена к двум годам тюремного заключения за хулиганство в самолете и аэропорту. Она летела из Монреаля в Лондон и, пытаясь преодолеть свой страх перед полетом, выпила бутылку виски. После этого женщина стала буянить, а когда члены команды пытались ее успокоить, стала бросать в них бутылки, стаканы и продукты. В аэропорту Хитроу полицейский пытался арестовать женщину, но та нанесла ему сильный удар в пах, повлекший серьезную травму гениталий.

В прошлом году самолет, летевший из Лондона в Нью-Йорк, попал в сильную бурю. Вскоре члены команды стали доставать спасательные жилеты, и даже самые бывалые путешественники впали в панику. Когда самолет опустился до критической высоты, группа евреев-хасидов, сидевшая в голове самолета, начала петь. Пилот занервничал и, объявив, что попытается прорваться сквозь бурю, совершил почти вертикальный взлет и вывел лайнер из опасной зоны.

Самолет, выполнявший чартерный рейс на территории Великобритании, внезапно разгерметизировался, и с потолка свесились кислородные маски. Однако пассажиры, к своему ужасу, увидели, что маски не присоединены к кислородному резервуару и попросту остались в их руках. Под крики людей, которые ждали, что вот-вот задохнутся, самолет совершил экстренную посадку в ближайшем аэропорту.

Совершая длительные полеты, некоторые пилоты любят немного отвлечься и выйти из кабины прогуляться. Именно так и сделал один из пилотов лайнера, летевшего в Китай. Однако, когда он решил вернуться в кабину, обнаружил, что дверь заперта. Он постучал, и из кабины вышел капитан, который по инерции также захлопнул за собой дверь. В результате рассеянным пилотам пришлось вскрывать кабину с помощью топора, который хранился специально для подобных случаев.